EuroWire , WARWICKSHIRE: Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc kunngjorde 25. februar 2026 at de vil kutte opptil 20 % av arbeidsstyrken som en del av et program som tar sikte på å redusere kostnader og omforme utgifter. Selskapet sa at tiltakene er knyttet til en gjennomgang av driftsutgifter og kapitalutgifter etter et volatilt handelsbakgrunnsbilde. Aston Martin sa at de forventer tilhørende årlige drifts- og kapitalbesparelser på rundt 40 millioner pund, med mesteparten av besparelsene forventet å bli realisert i regnskapsåret 2026. De sa at programmet forventes å medføre kontantkostnader for transformasjon på rundt 15 millioner pund.
Selskapet sa at reduksjonen i arbeidsstyrken følger organisatoriske tilpasninger som ble annonsert tidlig i 2025, som til slutt førte til at rundt 100 ansatte sluttet. Aston Martin sa at en handelsoppdatering 6. oktober 2025 fremhevet usikkerhet knyttet til amerikanske tollsatser og implementeringen av en kvotemekanisme, endringer i Kinas avgifter på ultraluksusbiler og en høyere risiko for press i forsyningskjeden. Det ble lansert en ytterligere global konsultasjonsprosess om forslag om å redusere arbeidsstyrken med opptil 20 %. Aston Martin sa at de innregnet en avsetning på 18,7 millioner pund for påløpte og forventede restruktureringskostnader i 2025.
Aston Martin rapporterte et totalt engrosvolum på 5448 kjøretøy i 2025, en nedgang på 10 % fra 6030 året før, og en omsetning på 1,26 milliarder pund, en nedgang på 21 %. Bruttofortjenesten falt med 37 % til 369,8 millioner pund, og bruttomarginen gikk ned til 29,4 % fra 36,9 %. Selskapet hadde et driftsunderskudd på 259,2 millioner pund, sammenlignet med et driftsunderskudd på 99,5 millioner pund i 2024, og et underskudd før skatt på 363,9 millioner pund. De rapporterte en fri kontantstrøm på 409,9 millioner pund, en nettogjeld på 1,38 milliarder pund og en likviditetsstrøm ved årets slutt på 250,3 millioner pund.
Kapitalutgifter og restruktureringskostnader
Aston Martin opplyser at deres femårige investeringsplan fra 2026 er redusert til rundt 1,7 milliarder pund fra rundt 2,0 milliarder pund tidligere, noe som gjenspeiler en endring i tidspunktet for investeringer i deres fremtidige elbilplattform . Selskapet opplyser at en gjennomgang av den fremtidige produktsyklusplanen har ført til reviderte investeringsmål som er utformet for å gi lavere totale utgifter over den kommende femårsperioden. De opplyser at spesifikke kjøretøyprogrammer med tidligere aktiverte utviklingsutgifter ble avviklet, noe som resulterte i en nedskrivning på 42,7 millioner pund i aktiverte utviklingskostnader uten kontantstrømseffekt. Selskapet opplyser at restruktureringskostnader som ble innregnet i 2025, inkluderte 5,2 millioner pund som allerede var realisert, med 13,5 millioner pund som forventes å bli avgjort i 2026.
Aston Martin sa at resultatene i 2025 ble påvirket av handelsbarrierer og geopolitisk friksjon, i tillegg til færre «spesial»-leveranser med høy margin enn året før. Selskapet rapporterte en gjennomsnittlig salgspris på £209 000, ned fra £245 000, mens den gjennomsnittlige kjernesalgsprisen økte med 5 % til £185 000. De sa at forbedret kontantinnkreving i fjerde kvartal resulterte i en beskjeden positiv fri kontantstrøm i kvartalet og bidro til å underbygge likviditeten ved årets slutt. Aston Martin sa at de iverksatte tiltak i løpet av 2025 for å redusere salgs-, generelle og administrative kostnader og investeringsutgifter, noe som delvis motvirket eksterne utfordringer.
Valhalla-leveranser og likviditetstiltak
Selskapet sa at starten av Valhalla-leveransene i fjerde kvartal 2025 markerte lanseringen av deres første plug-in hybrid- superbil med midtmotor. Aston Martin sa at de første 152 Valhalla-enhetene ble solgt i grossistklassen i 2025, og at de forventer rundt 500 leveranser i regnskapsåret 2026. De sa at leveranser av syv nye modeller eller derivater startet i løpet av 2025, inkludert tillegg på tvers av kjerneserien, og bemerket at kundetilpasning fortsatte å bidra med omtrent 18 % av kjerneinntektene. Selskapet sa at modellaktiviteten i løpet av året inkluderte nye høyytelsesderivater og utvidede kabriolettilbud på tvers av kjerneserien med sportsbiler.
Aston Martin sa at likviditeten ved årets slutt på 250 millioner pund forventes å bli ytterligere forbedret av det foreslåtte salget av Aston Martin-navnerettighetene til AMR GP for en vederlag på 50 millioner pund i første kvartal 2026. Selskapet er notert på London Stock Exchange og sa at det forventer en vesentlig forbedring i den økonomiske ytelsen i 2026 drevet av en forbedret produktmiks og drar nytte av det pågående transformasjonsprogrammet. Det gjentok at mesteparten av de årlige besparelsene på 40 millioner pund knyttet til arbeidsstyrkeprogrammet forventes å bli realisert i regnskapsåret 2026. Aksjene steg med omtrent 5 % i tidlig handel i London etter kunngjøringen – Av Content Syndication Services .
Innlegget Aston Martin planlegger opptil 20 % reduksjon i arbeidsstyrken dukket først opp på Dublin Telegraph .